5月14日，人民网首页刊发图片新闻《洞庭溪沅水特大桥建设正酣》。

人民网聚焦，这座桥梁有何亮点？

贺茂峰 摄

于大桥本身而言，建设难度高。洞庭溪沅水特大桥是国家高速公路网纵向主干线G59呼北高速张家界至官庄段（张官高速）的关键控制性工程之一，位于怀化市沅陵县清浪乡五溪湖风景名胜区和五强溪国家湿地公园范围内，跨越沅水下游五强溪水库。大桥全长1707米，主桥设计为跨径800米双塔单跨悬索桥，是湖南省在建跨径最大的悬索桥，被称为“第二座矮寨大桥”。

从社会经济角度出发，交通地位突出。大桥建成后，将串联武陵、雪峰山区融入长江经济带，直通东盟口岸的大动脉，对优化湖南高速公路网络，提升交通运输综合服务能力，助力区域高质量发展产生至关重要的作用。

根据规划，该桥建设工期48个月，2022年9月正式开工建设，计划2026年8月建成通车。

今年进入二季度以来，大桥建设如火如荼。5月13日，建设者们顶着烈日进行钢混组合梁吊装施工，顺利完成第21节段主梁吊装。从空中俯瞰，这座巨型桥梁已初展雄姿，如长虹般横卧于烟波浩渺的五强溪湖面上。就在10天前，第三届全国“对话青年桥梁人·五四特别活动”在此举办，来自全国各地的200余名青年桥梁人齐聚大桥建设现场，共睹大桥之伟岸。

该项目开工至今33个月，已完成总投资额的76%，其中主桥索塔、锚碇、索鞍、猫道、主缆、索夹等关键节点已按计划顺利完成，眼下，钢-混结构组合主梁吊装施工正在紧锣密鼓推进。据悉，该桥主梁将于今年10月初全部吊装完成，届时将实现全桥合龙贯通。

贺茂峰 摄

田文国 摄

田文国 摄